TREK OCLV CARBON

Trek maakte zijn naam als pionier in de wereld van koolstofvezel, door het gebruik van koolstofvezel voor de productie van het fietsframe. In 1992, introduceerde Trek zijn merkgebonden OCLV(Optimum Compaction Low Void) Carbon buizenstelsel die uitsluitend wordt gebruikt  bij de productie van fietsen in de fabrieken te Waterloo, Wisconsin. Sedertdien hebben zij een onschatbare kennis inzake het ontwerp en het vervaardigen van een frame van carbon verzameld, dat met een serie van overwinningen en meest in het bijzonder worden benadrukt door zeven opeenvolgende overwinningen van de Ronde van Frankrijk. Geen ander fietsbedrijf in de wereld kan dit niveau van ervaring in de productie van de fietsen van Carbon toepassen. Geen enkel fietsmerk heeft ooit zoveel mogen genieten van successen in iedere sporttak van het fietsen als trek dat reeds mocht doen.

Niet alle carbon is gelijk

Terwijl er, de dag van vandaag, op de markt geen tekort is aan fietsen van carbonvezel, kan geen ander fietsmerk zulke hoge eisen leggen aan hun koolstoftechnologie, die door de verscheidenheid van het Trek OCLV carbon onderdelen wordt tentoongesteld. De ingenieurs bij Trek hebben een familie van specifieke prestatiegerichte producten van OCLV carbon gecreëerd, die zijn kwaliteit niet alleen zeven keer in de Ronde van Frankrijk de Vuelta Espana en de Giro d Italië bewees, maar ook alles van Olympische medailles in het mountainbiken en de IronMan wereldkampioenschappen won. De numerieke benoemingen verbonden aan het OCLV carbon heeft de GSM (Grams per Square Meter)) meting tot betrekking van het materiaal aan. Zodoende komt het dat OCLV 120 zwaarder is dan OCLV 110 omdat het meer gram materiaal per vierkante meter heeft.

Het voordeel van OCLV Carbon

Het grootste voordeel om koolstof vezel voor een frame te gebruiken is uiteindelijk zijn sterkte tot gewichtsverhouding. Trek heeft miljoenen dollars en 15 jaar in het perfectioneren van zijn gepatenteerd OCLV proces geïnvesteerd. Als er zich luchtbellen bevinden in het laminaat, leiden deze tot leegten (lucht zakken binnen de structuur) of zwakke plekken. Wij hebben nog geen enkel frame van de concurrent kunnen testen zonder dat deze te maken had met leegten. De controle hebben over het bepalen van een gelijkmatige wanddikte van de carbon buizen speelt hierbij ook een grote rol. De goedgekeurde vliegtuigindustriespecificatie voor koolstoflaminaat is onder 2% leegten. De OCLV frames van Trek hebben een gemiddelde van minder dan 1% leegten. Om bovenmatige leegten te overwinnen moeten de concurrenten extra materiaal, of vuller, voor de versterking toevoegen. Bij sommige frames uit één stuk vervaardigd, zijn er ook wel eens problemen bij het controleren van de wanddikte van het carbon. De Carbon frames van Trek worden uit individuele buizen en lugs geconstrueerd die door middel van het OCLV proces en met een high-tech kleefstof aaneen worden gesloten. Elk frame is nauwkeurig met de hand vervaardigd van begin tot einde. Hun unieke ontwerpmethode laat ze toe om de sterkte en de stijfheid van elk deel te maximaliseren terwijl ze het gebruik van materieel minimaliseren en uiteindelijk het gewicht van de frame perfect onder controle hebben. De kwaliteit en de consistentie van elk kaderdeel word strikt gecontroleerd om zo het Optimum Compaction Low Void of OCLV standaard te bekomen.

De verhouding van het gewicht en de Kwaliteit van de Rit

In de recente stormloop aan koolstof productie door vele fietsbedrijven, zijn er heel wat eisen geweest die tussen verschillende merken over hun fietsen worden gemaakt die het lichtst zijn op de markt. De eenvoudige waarheid is dat iedereen een lichte fiets kan bouwen. Wat het uiteindelijke onderscheid maakt bij een fiets dat zegt de lichtste te zijn en zeven keer de Ronde van Frankrijk wint, is zijn stijfheid tot gewichtsverhouding en de kwaliteit van de rit die daaruit voortvloeit. De geometrie van een Trek performance frame is gebaseerd op jaren van testen en van de evaluatie van de beste renners in de wereld, met inbegrip van de huidige zevenvoudig kampioen van de Tour de France, Lance Armstrong. Elk kader OCLV biedt het uiteindelijke evenwicht van stijfheid, comfort en behandeling aan. Dit is vooral belangrijk wanneer we spreken over de fietsen die aan het publiek worden verkocht. Lance Armstrong heeft elke Tour de France op een productiefiets gewonnen. Dat betekent dat de geometrie waar Lance vertrouwen in had om geschiedenis te maken in de Tour de France, de zelfde geometrie is die wordt gebruikt op fietsen voor prestatie gerichte fietsers rondom de hele wereld. Het belangrijkste punt dat u moet weten over fietsen met een Carbon frame is dat niet alle koolstoffietsen op de zelfde manier worden gebouwd. Iedere fabrikant gebruikt een grote verscheidenheid van vormen, diameters, en wanddikten die de stijfheid, het gewicht, en de sterkte van het frame wijzigen. Van sinds Trek in 1992 het proces van het OCLV Carbon ontwikkelde, hebben zij elk aspect van zijn ontwerp en productie geraffineerd. Er is geen geleende of gedeelde technologie. Met hun handgemaakte frames, kan elke OCLV fietser een fiets hebben als diegene waarmee Lance over de finishlijn reed op de Champs Elysee.

De feiten over Trek OCLV Carbon

--  Trek bouwt reeds fietsen met hun merkgebonden OCLV proces sinds 1992.

--  Elk OCLV frame is met de hand gemaakt in de Trek fabrieken in Waterloo, Wisconsin. Wij controleren het proces. Geen geleende of gedeelde kennis.

--  Trek bouwt geen custom made kaders – de renners fietsen op wat wij verkopen.

--  Trek biedt een levenslange garantie op elk OCLV frame dat wij hebben gemaakt.

--  De OCLV frames zijn beschikbaar in 11 unieke maten van 47 tot 62cm en laten zo een optimale pasvorm toe.

--  Trek’s gepatenteerd OCLV proces, brengt het meest innovatief en bewezen frame materiaal, dat een rit van een kampioen waardig maakt.

--  Geen ander fietsmerk brengt een verscheidenheid aan producten (kaders, wielen, vorken, sturen, seatposts) gebruik makend van zijn eigen OCLV carbon zoals Trek.

--  Geen ander bedrijf heeft van dergelijk succes met een Carbon frame kunnen genieten dankzij hun OCLV carbon. Naast het winnen van negen Tour De Frances, heeft het Trek OCLV carbon zich ook geschikt bewezen om alles te winnen van de wereldkampioenschappen Ironman in Kona tot vijf succesvolle 24 uren wereldkampioenschappen mountainbike.